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CRUCERO AURORA
El crucero protegido Aurora (Авро́ра) fue el segundo buque de la clase Pallada, designada para la flota del Pacifico, basandose vagamente en el diseño de la clase Bogatyr, fueron los primeros cruceros en ser diseñados en Rusia, hasta hace poco se pensaba tambien que habian sido los primeros buques integramente construidos en astilleros sovieticos.
La Marina Imperial Rusa, habia permanecido largos años en letargo, despues de la destruccion de la escuadra de Alejandro II, durante la Guerra de Crimea, la flota rusa permanecio alejada del desarrollo tecnologico del siglo XIX, conservando sus buques a vela por demasiado tiempo, cuando fue necesario modernizarla, era obvio que no habia ni astilleros ni tecnologia disponible en todo el Imperio Ruso, fue necesaario comprar todo en el extranjero, lo primero fueron los buques, a mediados de 1886, fue ordenado un crucero a Francia el Almirante Kornilov, el primero en tener motores y una helice, ademas de tres mastiles, en efecto, era un buque mixto, y sento lo que seguiria, una gran dependencia de buques franceses.
Para mediados de la ultima decada del siglo XIX, ya se habia avanzado lo suficiente en desarrollo tecnologico como para que los astilleros sovieticos pudieran ensamblar buques mas o menos modernos, en el Astillero del Almirantazgo en San Petesburgo, ya se podian montar buques de porte medio, pero el material era extranjero, artilleria francesa, asi como los boliers, corazas britanicas, instrumentos alemanes, en fin todo lo que el dinero podria comprar, incluyendo ingenieros franceses y britanicos.
Mientras tanto el imperio no habia dejado de crecer, ya habia llegado al pacifico y los nuevos puertos de Vladivostok y Porth Arthur, requerian una nueva escuadra, la clase PalladaAurora, destinado para la flota del Pacifico, pero retenido por entrenamiento, participo en lo que fue el confuso encuentro de Dogger Bank, el 27 de Mayo de 1905 entro en combate durante la batalla de Tsushima, despues de recorrer 18,000 millas, la flota no estaba en sus mejores condiciones, ambas flotas entraron en combate, los acorazados rusos intentaron formaron la linea de batalla, los cruceros en la retaguardia, al Aurora le toco estar en la retaguardia, los buques japoneses llevaban ventaja tactica, cruzando la T a los buques rusos, el buque insignia Suvorov encajo una salva directa que hirio gravemente al Admirante Rozhestvensky dejandolo fuera de combate, el Oslyabya intento tomar la direccion de la linea, pero cayo bajo el fuego de la flota japonesa y tuvo que salir del combate.
La flota japonesa fue superior, para la noche era evidente la derrota, las unidades rusas se dispersaron, el crucero Aurora recibio varios impactos de artilleria, pero salio bien librado, llegando a Manila, donde fue internado, (mas informacion de la batalla de Tsushima ). Regreso al Baltico en 1906, donde sirvio como crucero de entrenamiento, participo en cruceros a diferentes partes del mundo, en 1908 ayudo en los esfuerzos de rescate despues del Terremoto y Tsunami de Mesina en 1908, en 1911 estuvo en Bangkok para las ceremonias de coronacion.
Durante la Primera Guerra Mundial, el buque fue sometido a una modernizacion en la que se le cambio su armamento y se le destino al Baltico, para 1917 se habia decidio regresarlo a astilleros, y se le envio a San Petesburgo, donde los sorprendio la caida del Zar, a bordo del buque se formaron comites revolucionarios bolcheviques, que incluso nombraron un nuevo capitan, el gobierno de Kerensky cada dia perdia mas poder, en octubre 25 se habian organizado para dar un golpe de estado bajo el mando de Lenin, la señal la daria un disparo del Crucero, a la que seguiria el asalto del Palacio de Invierno por las tropas Bolcheviques, entre las que estaba un destacamento del buque. Las tropas leales fueron derrotadas para las dos de la mañana, la Union Sovietica habia nacido, la participacion del buque fue lo que le gano un lugar como simbolo de la Revolucion Rusa, razon por la cual es conservado como museo.
En 1922 el buque fue regresado al servicio para entrenar cadetes, en 1941 al inicio de la Guerra con Alemania, el buque fue atacado y hundido en Leningrado, sus piezas fueron recuperadas y usadas para la defensa de la ciudad, en 1945 se rescato el buque y fue sometido a intensas reparaciones, anclado en Neva, Leningrado; fue convertido en museo en 1957, en 1984 el buque fue nuevamente reconstruido, esta vez a fondo, ahora esta permanentemente basado en San Petesburgo como museo.
Para mas informacion visita el sitio oficial del buque
BUQUES
Solo hubo tres buques en la clase: Pallada, Aurora y Diana :
CARACTERISTICAS TECNICAS
País de origen: Union Sovietica
Tipo: Crucero protegido
Motores: Triple eje, motores de vapor, 24 boilers de carbon Belleville, potencia total 11,610 hp
Performance: Maxima velocidad: 19 nudos. Radio de accion 7200 Km a 10 nudos,
Desplazamiento: 6371 toneladas.
Dimensiones: 126.8 m de eslora, 16.8 m de manga; 7.3 m calado
Tripulacion 590.
Armamento: 14 cañones de 6" (152mm), 4 x 76 mm, varias ametralladoras, 3 tubos lanzatorpedos, dos bajo el agua.
MODELISMO
Despues de regresar de un viaje de negocios, pase a la vieja tienda de Lodela de Miramontes, les habia llegado un buen surtido de modelos sovieticos, entre los que habia un modelo del acorazado Potemkin y el crucero Aurora, en escala 1/400, no suelo ensamblar modelos de esa epoca, pero me lleve uno de cada uno, al llegar a mi casa, me encontre con que eran modelos excelentes, muy bien detallados, con muchas piezas, pero en particular, la forma del casco y las dimensiones del Aurora, eran muy semejantes a las del USS Marblehead, asi que en la primera oportunidad posible pase por varios mas, para mi proyectada maqueta de la Batalla de Midway, a laa que le faltan aun los cruceros de la barrera de escolta.
Este modelo fue fabricado por Russland, el modelo esta resaltado, muy bien engravado, con los detalles de los tablones muy claros, gran cantidad de piezas, pero el instructivo esta en ruso y no incluye recomendaciones de pintura.
GALERIA
Crucero Aurora
Ensamblado directamente de la caja, el modelo fue pintado usando una combinacion de pinturas Gris Claro de Revell (si de Revell, consegui unas cuantas latas), y Verde Bronce de El Viejo Marino, y cubierta canela de Humbrol, segui las fotos actuales, es un modelo peculiar y muy raro, al final logre que se vea muybien.
Historicamente hablando, este es el buque mas importante de la Union Sovietica, de su cubierta fue hecho el primer disparo que inicio la Revolucion Rusa, que de una u otra forma llevo a la formacion de la Union Sovietica, la participacion politica de los marineros, despues se convirtio en un peligro para las autoridades y fueron reprimidos poilitica y militarmente, la Marina dejo de ser preponderante por mas de cincuenta años.
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FOTOS
Una pequeña coleccion de fotos:
Investigando
Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
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